Η διαφορά μεταξύ των βαλβίδων αντεπιστροφής με σιγαστήρα και των σιωπηλών βαλβίδων αντεπιστροφής εξαρτάται κυρίως από το επίπεδο σίγασης.Βαλβίδα αντεπιστροφής σίγασηςμόνο εξαλείφει τον θόρυβο και μειώνει τον θόρυβο.Αθόρυβη βαλβίδα αντεπιστροφήςμπορεί να προστατεύσει και να σιωπήσει άμεσα τον ήχο όταν χρησιμοποιείται.
Αθόρυβες βαλβίδες αντεπιστροφήςΧρησιμοποιούνται κυρίως σε αγωγούς συστήματος ύδρευσης και εγκαθίστανται στην έξοδο της αντλίας νερού. Αποτελείται από σώμα βαλβίδας, δίσκο βαλβίδας, στέλεχος βαλβίδας, ελατήριο και άλλα μέρη. Η διαδρομή κλεισίματος είναι σύντομη και η ταχύτητα αντίστροφης ροής είναι μικρή τη στιγμή του κλεισίματος. Η στεγανοποίηση του δίσκου βαλβίδας υιοθετεί ελαστική μαλακή σφράγιση και η επιστροφή του ελατηρίου κάνει τη βαλβίδα να ανοίγει και να κλείνει χωρίς κρούση, μειώνοντας τον θόρυβο και την επίδραση του υδραυλικού πλήγματος, επομένως ονομάζεται βαλβίδα αντεπιστροφής σιγαστήρα. Ο πυρήνας της βαλβίδας υιοθετεί ανυψωτική δομή και είναι ένας τύπος βαλβίδας αντεπιστροφής ανύψωσης.
Σίγαση βαλβίδων αντεπιστροφήςεγκαθίστανται κυρίως κάθετα. Για τους πυρήνες βαλβίδων οδηγού διπλής όψης, μπορούν επίσης να εγκατασταθούν οριζόντια. Ωστόσο, για βαλβίδες μεγάλης διαμέτρου, το ίδιο βάρος του δίσκου της βαλβίδας είναι σχετικά μεγάλο, γεγονός που θα προκαλέσει μονομερή φθορά στο χιτώνιο οδηγού και, σε σοβαρές περιπτώσεις, θα επηρεάσει την επίδραση στεγανοποίησης. Επομένως, συνιστάται η κάθετη εγκατάσταση για βαλβίδες μεγάλης διαμέτρου.
Η αθόρυβη βαλβίδα αντεπιστροφής, που ονομάζεται επίσης βαλβίδα αντεπιστροφής αξονικής ροής, είναι μια βασική συσκευή που εγκαθίσταται στην έξοδο μιας αντλίας ή συμπιεστή για να αποτρέψει την αντίστροφη ροή μέσου. Επειδή η βαλβίδα αντεπιστροφής αξονικής ροής έχει τα χαρακτηριστικά ισχυρής χωρητικότητας ροής, μικρής αντίστασης ροής, καλού μοτίβου ροής, αξιόπιστης στεγανοποίησης και χωρίς υδραυλικό πλήγμα κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο. Εγκαθίσταται στην είσοδο νερού της αντλίας νερού και μπορεί να κλείσει γρήγορα πριν αντιστραφεί η ροή του νερού. , για να αποφευχθεί το υδραυλικό πλήγμα, ο ήχος του υδραυλικού πλήγματος και οι καταστροφικές κρούσεις για να επιτευχθεί ένα αθόρυβο αποτέλεσμα. Ως εκ τούτου, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου μεγάλων αποστάσεων, κύρια παροχή νερού πυρηνικών σταθμών, συμπιεστές και μεγάλες αντλίες σε μεγάλα εργοστάσια αιθυλενίου κ.λπ.
Αποτελείται κυρίως από σώμα βαλβίδας, έδρα βαλβίδας, δίσκο βαλβίδας, ελατήριο, ράβδο οδηγού, χιτώνιο οδηγού, κάλυμμα οδηγού και άλλα μέρη. Η εσωτερική επιφάνεια του σώματος βαλβίδας, το κάλυμμα οδηγού, ο δίσκος βαλβίδας και άλλες επιφάνειες διέλευσης ροής πρέπει να είναι αεροδυναμικές για να ανταποκρίνονται στο υδραυλικό σχήμα και πρέπει να είναι στρογγυλεμένες μπροστά και μυτερές πίσω για να επιτευχθεί μια καλύτερα αεροδυναμική υδάτινη οδός. Το ρευστό συμπεριφέρεται κυρίως ως στρωτή ροή στην επιφάνειά του, με ελάχιστη ή καθόλου αναταραχή. Η εσωτερική κοιλότητα του σώματος βαλβίδας έχει δομή Venturi. Όταν το ρευστό ρέει μέσω του καναλιού της βαλβίδας, συστέλλεται και διαστέλλεται σταδιακά, ελαχιστοποιώντας τη δημιουργία δινορρευμάτων. Η απώλεια πίεσης είναι μικρή, το μοτίβο ροής είναι σταθερό, χωρίς σπηλαίωση και χαμηλό θόρυβο.
Μπορεί να εγκατασταθεί οριζόντια και κάθετα. Όταν μια μεγάλη διάμετρος εγκαθίσταται οριζόντια, η ράβδος οδηγός πρέπει να υιοθετήσει μια διπλή δομή οδηγού για να αποφευχθεί η υπερβολική φθορά στη μία πλευρά του χιτωνίου οδηγού και της ράβδου οδηγού που προκαλείται από το βάρος του δίσκου βαλβίδας. Αυτό προκαλεί μείωση της στεγανοποίησης του δίσκου βαλβίδας και αύξηση του θορύβου κατά το κλείσιμο.
Η διαφορά μεταξύ του Σιγαστικές βαλβίδες αντεπιστροφής και αθόρυβες βαλβίδες αντεπιστροφής:
1. Η δομή της βαλβίδας είναι διαφορετική. Η δομή της βαλβίδας αντεπιστροφής σιγαστήρα είναι σχετικά απλή και η βαλβίδα αντεπιστροφής καναλιού ροής έχει συμβατική δομή. Η δομή της βαλβίδας αντεπιστροφής αξονικής ροής είναι ελαφρώς πιο περίπλοκη. Η εσωτερική κοιλότητα του σώματος της βαλβίδας είναι μια δομή Venturi με έναν οδηγό ροής στο εσωτερικό. Ολόκληρη η επιφάνεια ροής είναι αεροδυναμική. Η ομαλή μετάβαση του καναλιού ροής μειώνει τα δινορρεύματα και μειώνει αποτελεσματικά την αντίσταση ροής.
2. Η δομή στεγανοποίησης του πυρήνα της βαλβίδας είναι διαφορετική. Η βαλβίδα αντεπιστροφής σιγαστήρα υιοθετεί έναν πυρήνα βαλβίδας με μαλακή σφράγιση από καουτσούκ και ολόκληρος ο πυρήνας της βαλβίδας καλύπτεται με καουτσούκ ή η έδρα της βαλβίδας σφραγίζεται με δακτύλιο από καουτσούκ. Οι βαλβίδες αντεπιστροφής αξονικής ροής μπορούν να χρησιμοποιούν μεταλλικές σκληρές σφραγίδες και σκληρές επιφάνειες κραμάτων ή μαλακές και σκληρές σύνθετες δομές στεγανοποίησης. Η επιφάνεια στεγανοποίησης είναι πιο ανθεκτική και παρατείνει τη διάρκεια ζωής.
3. Οι ισχύουσες συνθήκες εργασίας είναι διαφορετικές. Οι αθόρυβες βαλβίδες αντεπιστροφής χρησιμοποιούνται κυρίως σε αγωγούς κανονικής θερμοκρασίας, όπως συστήματα νερού, με ονομαστικές πιέσεις PN10--PN25 και διαμέτρους DN25-DN500. Τα υλικά περιλαμβάνουν χυτοσίδηρο, χυτοχάλυβα και ανοξείδωτο χάλυβα. Οι αξονικές βαλβίδες αντεπιστροφής χρησιμοποιούνται σε ένα ευρύτερο φάσμα εφαρμογών, από υγροποιημένο φυσικό αέριο σε χαμηλή θερμοκρασία -161°C έως ατμό υψηλής θερμοκρασίας. Ονομαστική πίεση PN16-PN250, αμερικανικό πρότυπο Class150-Class1500. Διάμετρος DN25-DN2000.