Αν κάνετε μια βόλτα γύρω από το εργαστήριο χημικών εργοστασίων, σίγουρα θα δείτε μερικούς σωλήνες εξοπλισμένους με βαλβίδες με στρογγυλή κεφαλή, οι οποίες είναι ρυθμιστικές βαλβίδες.
Πνευματική βαλβίδα ρύθμισης διαφράγματος
Μπορείτε να μάθετε μερικές πληροφορίες για τη ρυθμιστική βαλβίδα από το όνομά της. Η λέξη κλειδί «ρύθμιση» είναι ότι το εύρος προσαρμογής του μπορεί να ρυθμιστεί αυθαίρετα μεταξύ 0 και 100%.
Οι προσεκτικοί φίλοι θα πρέπει να ανακαλύψουν ότι υπάρχει μια συσκευή που κρέμεται κάτω από την κεφαλή κάθε ρυθμιστικής βαλβίδας. Όσοι το γνωρίζουν πρέπει να γνωρίζουν ότι αυτή είναι η καρδιά της ρυθμιστικής βαλβίδας, του ρυθμιστή βαλβίδας. Μέσω αυτής της συσκευής μπορεί να ρυθμιστεί ο όγκος του αέρα που εισέρχεται στην κεφαλή (πνευματικό φιλμ). Ελέγξτε με ακρίβεια τη θέση της βαλβίδας.
Οι ρυθμιστές βαλβίδας περιλαμβάνουν έξυπνους ρυθμιστές θέσης και μηχανικούς ρυθμιστές θέσης. Σήμερα συζητάμε τον τελευταίο μηχανικό ρυθμιστή θέσης, ο οποίος είναι ίδιος με τον ρυθμιστή θέσης που φαίνεται στην εικόνα.
Αρχή λειτουργίας μηχανικού πνευματικού ρυθμιστή βαλβίδας
Δομικό διάγραμμα ρυθμιστή βαλβίδας
Η εικόνα ουσιαστικά εξηγεί τα εξαρτήματα του μηχανικού πνευματικού ρυθμιστή θέσης βαλβίδας ένα προς ένα. Το επόμενο βήμα είναι να δούμε πώς λειτουργεί;
Η πηγή αέρα προέρχεται από τον πεπιεσμένο αέρα του σταθμού αεροσυμπιεστή. Υπάρχει μια βαλβίδα μείωσης της πίεσης του φίλτρου αέρα μπροστά από την είσοδο της πηγής αέρα του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας για τον καθαρισμό του πεπιεσμένου αέρα. Η πηγή αέρα από την έξοδο της βαλβίδας μείωσης πίεσης εισέρχεται από τον ρυθμιστή θέσης της βαλβίδας. Η ποσότητα αέρα που εισέρχεται στην κεφαλή μεμβράνης της βαλβίδας προσδιορίζεται σύμφωνα με το σήμα εξόδου του ελεγκτή.
Η έξοδος ηλεκτρικού σήματος από τον ελεγκτή είναι 4~20mA και το πνευματικό σήμα είναι 20Kpa~100Kpa. Η μετατροπή από ηλεκτρικό σήμα σε πνευματικό σήμα γίνεται μέσω ηλεκτρικού μετατροπέα.
Όταν το ηλεκτρικό σήμα εξόδου από τον ελεγκτή μετατρέπεται σε αντίστοιχο σήμα αερίου, το σήμα του μετατρεπόμενου αερίου ενεργοποιείται στη συνέχεια στη φυσούνα. Ο μοχλός 2 κινείται γύρω από το υπομόχλιο και το κάτω τμήμα του μοχλού 2 κινείται προς τα δεξιά και πλησιάζει το ακροφύσιο. Η αντίθλιψη του ακροφυσίου αυξάνεται και αφού ενισχυθεί από τον πνευματικό ενισχυτή (το εξάρτημα με σύμβολο μικρότερο από το σύμβολο στην εικόνα), μέρος της πηγής αέρα αποστέλλεται στον θάλαμο αέρα του πνευματικού διαφράγματος. Το στέλεχος της βαλβίδας μεταφέρει τον πυρήνα της βαλβίδας προς τα κάτω και αυτόματα ανοίγει σταδιακά τη βαλβίδα. γίνε μικρότερος. Αυτή τη στιγμή, η ράβδος ανάδρασης (η ράβδος αιώρησης στην εικόνα) που συνδέεται με το στέλεχος της βαλβίδας κινείται προς τα κάτω γύρω από το υπομόχλιο, προκαλώντας το μπροστινό άκρο του άξονα να κινηθεί προς τα κάτω. Το έκκεντρο έκκεντρο που συνδέεται με αυτό περιστρέφεται αριστερόστροφα και ο κύλινδρος περιστρέφεται δεξιόστροφα και κινείται προς τα αριστερά. Τεντώστε το ελατήριο ανάδρασης. Εφόσον το κάτω τμήμα του ελατηρίου ανάδρασης τεντώνει το μοχλό 2 και κινείται προς τα αριστερά, θα φτάσει σε ισορροπία δύναμης με την πίεση του σήματος να επενεργεί στη φυσούνα, έτσι η βαλβίδα στερεώνεται σε μια συγκεκριμένη θέση και δεν κινείται.
Μέσα από την παραπάνω εισαγωγή, θα πρέπει να έχετε μια ορισμένη κατανόηση του μηχανικού ρυθμιστή βαλβίδας. Όταν έχετε την ευκαιρία, είναι καλύτερο να το αποσυναρμολογήσετε μία φορά ενώ το χρησιμοποιείτε και να βαθύνετε τη θέση κάθε τμήματος του ρυθμιστή θέσης και το όνομα κάθε εξαρτήματος. Επομένως, η σύντομη συζήτηση για τις μηχανικές βαλβίδες φτάνει στο τέλος της. Στη συνέχεια, θα επεκτείνουμε τις γνώσεις για να αποκτήσουμε μια βαθύτερη κατανόηση των ρυθμιστικών βαλβίδων.
διεύρυνση της γνώσης
Επέκταση γνώσης ένα
Η πνευματική βαλβίδα ρύθμισης διαφράγματος στην εικόνα είναι κλειστού τύπου. Κάποιοι ρωτούν, γιατί;
Αρχικά, κοιτάξτε την κατεύθυνση εισόδου αέρα του αεροδυναμικού διαφράγματος, κάτι που είναι θετικό.
Δεύτερον, κοιτάξτε την κατεύθυνση εγκατάστασης του πυρήνα της βαλβίδας, η οποία είναι θετική.
Πηγή εξαερισμού θαλάμου αέρα με πνευματικό διάφραγμα, το διάφραγμα πιέζει προς τα κάτω τα έξι ελατήρια που καλύπτονται από το διάφραγμα, ωθώντας έτσι το στέλεχος της βαλβίδας να κινηθεί προς τα κάτω. Το στέλεχος της βαλβίδας συνδέεται με τον πυρήνα της βαλβίδας και ο πυρήνας της βαλβίδας είναι εγκατεστημένος προς τα εμπρός, επομένως η πηγή αέρα είναι η βαλβίδα Μετακίνηση στη θέση απενεργοποίησης. Ως εκ τούτου, ονομάζεται βαλβίδα αέρα προς κλείσιμο. Ανοιχτό σφάλμα σημαίνει ότι όταν διακόπτεται η παροχή αέρα λόγω κατασκευής ή διάβρωσης του σωλήνα αέρα, η βαλβίδα επαναρυθμίζεται υπό τη δύναμη αντίδρασης του ελατηρίου και η βαλβίδα βρίσκεται ξανά στην πλήρως ανοιχτή θέση.
Πώς να χρησιμοποιήσετε τη βαλβίδα διακοπής αέρα;
Ο τρόπος χρήσης του εξετάζεται από την άποψη της ασφάλειας. Αυτή είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να επιλέξετε αν θα ενεργοποιήσετε ή θα απενεργοποιήσετε τον αέρα.
Για παράδειγμα: το τύμπανο ατμού, μια από τις βασικές συσκευές του λέβητα και μια ρυθμιστική βαλβίδα που χρησιμοποιείται στο σύστημα παροχής νερού πρέπει να είναι κλειστά με αέρα. Γιατί; Για παράδειγμα, εάν η πηγή αερίου ή η παροχή ρεύματος διακοπεί ξαφνικά, ο κλίβανος εξακολουθεί να καίγεται βίαια και θερμαίνει συνεχώς το νερό στο τύμπανο. Εάν το αέριο χρησιμοποιηθεί για το άνοιγμα της βαλβίδας ρύθμισης και η ενέργεια διακοπεί, η βαλβίδα θα κλείσει και το τύμπανο θα καεί μέσα σε λίγα λεπτά χωρίς νερό (ξηρή καύση). Αυτό είναι πολύ επικίνδυνο. Είναι αδύνατο να αντιμετωπιστεί η αστοχία της ρυθμιστικής βαλβίδας σε σύντομο χρονικό διάστημα, η οποία θα οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας του κλιβάνου. συμβαίνουν ατυχήματα. Επομένως, για την αποφυγή ατυχημάτων ξηρής καύσης ή ακόμα και διακοπής λειτουργίας του κλιβάνου, πρέπει να χρησιμοποιείται βαλβίδα διακοπής αερίου. Παρόλο που η ενέργεια διακόπτεται και η ρυθμιστική βαλβίδα βρίσκεται στην πλήρως ανοιχτή θέση, το νερό τροφοδοτείται συνεχώς στο τύμπανο ατμού, αλλά δεν θα προκαλέσει ξηρό χρήμα στο τύμπανο ατμού. Υπάρχει ακόμη χρόνος για την αντιμετώπιση της αστοχίας της ρυθμιστικής βαλβίδας και ο κλίβανος δεν θα κλείσει απευθείας για να την αντιμετωπίσει.
Μέσα από τα παραπάνω παραδείγματα, θα πρέπει τώρα να έχετε μια προκαταρκτική κατανόηση του τρόπου επιλογής βαλβίδων ελέγχου ανοίγματος αέρα και βαλβίδων ελέγχου κλεισίματος αέρα!
Επέκταση γνώσης 2
Αυτή η μικρή γνώση αφορά τις αλλαγές στα θετικά και αρνητικά αποτελέσματα του εντοπιστή.
Η ρυθμιστική βαλβίδα στο σχήμα έχει θετική δράση. Το έκκεντρο έκκεντρο έχει δύο πλευρές ΑΒ, το Α αντιπροσωπεύει την μπροστινή πλευρά και το Β αντιπροσωπεύει την πλευρά. Αυτή τη στιγμή, η πλευρά Α είναι στραμμένη προς τα έξω και η στροφή της πλευράς Β προς τα έξω είναι μια αντίδραση. Επομένως, η αλλαγή της κατεύθυνσης Α στην εικόνα στην κατεύθυνση Β είναι ένας μηχανικός ρυθμιστής βαλβίδας αντίδρασης.
Η πραγματική εικόνα στην εικόνα είναι ένας ρυθμιστής θέσης βαλβίδας θετικής δράσης και το σήμα εξόδου του ελεγκτή είναι 4-20 mA. Όταν είναι 4 mA, το αντίστοιχο σήμα αέρα είναι 20 Kpa και η βαλβίδα ρύθμισης είναι πλήρως ανοιχτή. Όταν είναι 20 mA, το αντίστοιχο σήμα αέρα είναι 100 Kpa και η βαλβίδα ρύθμισης είναι πλήρως κλειστή.
Οι μηχανικοί ρυθμιστές θέσης βαλβίδων έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Πλεονεκτήματα: ακριβής έλεγχος.
Μειονεκτήματα: Λόγω πνευματικού ελέγχου, εάν το σήμα θέσης πρόκειται να τροφοδοτηθεί πίσω στην κεντρική αίθουσα ελέγχου, απαιτείται πρόσθετη ηλεκτρική συσκευή μετατροπής.
Επέκταση γνώσης τρία
Θέματα που σχετίζονται με καθημερινές αναλύσεις.
Οι αστοχίες κατά τη διαδικασία παραγωγής είναι φυσιολογικές και αποτελούν μέρος της παραγωγικής διαδικασίας. Αλλά για να διατηρηθεί η ποιότητα, η ασφάλεια και η ποσότητα, τα προβλήματα πρέπει να αντιμετωπίζονται έγκαιρα. Αυτή είναι η αξία της παραμονής στην εταιρεία. Επομένως, θα συζητήσουμε εν συντομία διάφορα φαινόμενα σφαλμάτων που συναντώνται:
1. Η έξοδος του ρυθμιστή βαλβίδας είναι σαν χελώνα.
Μην ανοίγετε το μπροστινό κάλυμμα του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας. ακούστε τον ήχο για να δείτε εάν ο σωλήνας της πηγής αέρα έχει ραγίσει και προκαλεί διαρροή. Αυτό μπορεί να κριθεί με γυμνό μάτι. Και ακούστε εάν υπάρχει ήχος διαρροής από τον θάλαμο αέρα εισόδου.
Ανοίξτε το μπροστινό κάλυμμα του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας. 1. Εάν το σταθερό στόμιο είναι φραγμένο. 2. Ελέγξτε τη θέση του διαφράγματος. 3. Ελέγξτε την ελαστικότητα του ελατηρίου ανάδρασης. 4. Αποσυναρμολογήστε την τετράγωνη βαλβίδα και ελέγξτε το διάφραγμα.
2. Η έξοδος του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας είναι βαρετή
1. Ελέγξτε εάν η πίεση της πηγής αέρα είναι εντός του καθορισμένου εύρους και εάν η ράβδος ανάδρασης έχει πέσει. Αυτό είναι το απλούστερο βήμα.
2. Ελέγξτε εάν η καλωδίωση της γραμμής σήματος είναι σωστή (τα προβλήματα που προκύπτουν αργότερα γενικά αγνοούνται)
3. Έχει κολλήσει κάτι ανάμεσα στο πηνίο και τον οπλισμό;
4. Ελέγξτε εάν η θέση που ταιριάζει με το ακροφύσιο και το διάφραγμα είναι κατάλληλη.
5. Ελέγξτε την κατάσταση του πηνίου ηλεκτρομαγνητικού στοιχείου
6. Ελέγξτε εάν η θέση ρύθμισης του ελατηρίου ισορροπίας είναι λογική
Στη συνέχεια, ένα σήμα εισέρχεται, αλλά η πίεση εξόδου δεν αλλάζει, υπάρχει έξοδος αλλά δεν φτάνει τη μέγιστη τιμή κλπ. Αυτά τα σφάλματα συναντώνται και σε καθημερινές βλάβες και δεν θα συζητηθούν εδώ.
Επέκταση γνώσης τέσσερα
Ρύθμιση διαδρομής βαλβίδας
Κατά τη διαδικασία παραγωγής, η χρήση της ρυθμιστικής βαλβίδας για μεγάλο χρονικό διάστημα θα οδηγήσει σε ανακριβή εγκεφαλικό επεισόδιο. Σε γενικές γραμμές, υπάρχει πάντα ένα μεγάλο σφάλμα όταν προσπαθείτε να ανοίξετε μια συγκεκριμένη θέση.
Η διαδρομή είναι 0-100%, επιλέξτε το μέγιστο σημείο για προσαρμογή, το οποίο είναι 0, 25, 50, 75 και 100, όλα εκφρασμένα ως ποσοστά. Ειδικά για μηχανικούς ρυθμιστές βαλβίδας, κατά τη ρύθμιση, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε τις θέσεις των δύο χειροκίνητων εξαρτημάτων στο εσωτερικό του ρυθμιστή θέσης, δηλαδή τη θέση μηδέν ρύθμισης και το άνοιγμα ρύθμισης.
Αν πάρουμε για παράδειγμα τη βαλβίδα ρύθμισης ανοίγματος αέρα, ρυθμίστε την.
Βήμα 1: Στο σημείο μηδενικής ρύθμισης, η αίθουσα ελέγχου ή η γεννήτρια σήματος δίνει 4 mA. Η βαλβίδα ρύθμισης πρέπει να είναι πλήρως κλειστή. Εάν δεν μπορεί να κλείσει πλήρως, εκτελέστε μηδενική ρύθμιση. Αφού ολοκληρωθεί η μηδενική ρύθμιση, προσαρμόστε απευθείας το σημείο 50% και προσαρμόστε το εύρος ανάλογα. Ταυτόχρονα, σημειώστε ότι η ράβδος ανάδρασης και το στέλεχος της βαλβίδας πρέπει να βρίσκονται σε κατακόρυφη κατάσταση. Αφού ολοκληρωθεί η προσαρμογή, προσαρμόστε το σημείο 100%. Μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης, ρυθμίστε επανειλημμένα από τα πέντε σημεία μεταξύ 0-100% μέχρι το άνοιγμα να είναι ακριβές.
Σύναψη; από μηχανικό ρυθμιστή θέσης σε έξυπνο ρυθμιστή θέσης. Από επιστημονική και τεχνολογική άποψη, η ταχεία ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας μείωσε την ένταση εργασίας του προσωπικού συντήρησης πρώτης γραμμής. Προσωπικά, πιστεύω ότι αν θέλετε να ασκήσετε τις πρακτικές δεξιότητές σας και να μάθετε δεξιότητες, ένας μηχανικός ρυθμιστής θέσης είναι ο καλύτερος, ειδικά για το νέο προσωπικό οργάνων. Για να το θέσω ωμά, ο έξυπνος εντοπιστής μπορεί να καταλάβει μερικές λέξεις στο εγχειρίδιο και απλώς να κουνήσει τα δάχτυλά σας. Θα προσαρμόσει αυτόματα τα πάντα, από τη ρύθμιση του σημείου μηδέν έως τη ρύθμιση του εύρους. Απλώς περιμένετε να τελειώσει η αναπαραγωγή και καθαρίστε τη σκηνή. Απλά φύγε. Για τον μηχανικό τύπο, πολλά εξαρτήματα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν, να επισκευαστούν και να επανεγκατασταθούν μόνοι σας. Αυτό σίγουρα θα βελτιώσει την ικανότητά σας στην πρακτική και θα σας κάνει να εντυπωσιαστείτε περισσότερο με την εσωτερική του δομή.
Ανεξάρτητα από το αν είναι έξυπνο ή μη, παίζει κυρίαρχο ρόλο σε όλη την αυτοματοποιημένη διαδικασία παραγωγής. Μόλις «χτυπήσει», δεν υπάρχει τρόπος προσαρμογής και ο αυτοματοποιημένος έλεγχος δεν έχει νόημα.
Ώρα ανάρτησης: 31 Αυγούστου 2023