Αν κάνετε μια βόλτα γύρω από το εργαστήριο του χημικού εργοστασίου, σίγουρα θα δείτε μερικούς σωλήνες εξοπλισμένους με βαλβίδες με στρογγυλή κεφαλή, οι οποίες είναι ρυθμιστικές βαλβίδες.
Πνευματική βαλβίδα ρύθμισης διαφράγματος
Μπορείτε να μάθετε κάποιες πληροφορίες σχετικά με τη ρυθμιστική βαλβίδα από το όνομά της. Η λέξη-κλειδί «ρύθμιση» είναι ότι το εύρος ρύθμισής της μπορεί να ρυθμιστεί αυθαίρετα μεταξύ 0 και 100%.
Οι προσεκτικοί φίλοι θα πρέπει να διαπιστώσουν ότι υπάρχει μια συσκευή που κρέμεται κάτω από την κεφαλή κάθε ρυθμιστικής βαλβίδας. Όσοι είναι εξοικειωμένοι με αυτήν πρέπει να γνωρίζουν ότι αυτή είναι η καρδιά της ρυθμιστικής βαλβίδας, ο ρυθμιστής θέσης της βαλβίδας. Μέσω αυτής της συσκευής, μπορεί να ρυθμιστεί ο όγκος αέρα που εισέρχεται στην κεφαλή (πνευματική μεμβράνη). Ελέγξτε με ακρίβεια τη θέση της βαλβίδας.
Οι ρυθμιστές θέσης βαλβίδων περιλαμβάνουν έξυπνους ρυθμιστές θέσης και μηχανικούς ρυθμιστές θέσης. Σήμερα συζητάμε τον τελευταίο μηχανικό ρυθμιστή θέσης, ο οποίος είναι ο ίδιος με τον ρυθμιστή θέσης που φαίνεται στην εικόνα.
Αρχή λειτουργίας του μηχανικού πνευματικού ρυθμιστή θέσης βαλβίδας
Δομικό διάγραμμα ρυθμιστή θέσης βαλβίδας
Η εικόνα εξηγεί βασικά τα εξαρτήματα του μηχανικού πνευματικού ρυθμιστή θέσης βαλβίδας ένα προς ένα. Το επόμενο βήμα είναι να δούμε πώς λειτουργεί.
Η πηγή αέρα προέρχεται από τον πεπιεσμένο αέρα του σταθμού συμπιεστή αέρα. Υπάρχει μια βαλβίδα μείωσης πίεσης φίλτρου αέρα μπροστά από την είσοδο πηγής αέρα του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας για τον καθαρισμό του πεπιεσμένου αέρα. Η πηγή αέρα από την έξοδο της βαλβίδας μείωσης πίεσης εισέρχεται από τον ρυθμιστή θέσης βαλβίδας. Η ποσότητα αέρα που εισέρχεται στην κεφαλή μεμβράνης της βαλβίδας καθορίζεται σύμφωνα με το σήμα εξόδου του ελεγκτή.
Η έξοδος ηλεκτρικού σήματος από τον ελεγκτή είναι 4~20mA και το πνευματικό σήμα είναι 20Kpa~100Kpa. Η μετατροπή από ηλεκτρικό σήμα σε πνευματικό σήμα γίνεται μέσω ενός ηλεκτρικού μετατροπέα.
Όταν το ηλεκτρικό σήμα που εξάγεται από τον ελεγκτή μετατρέπεται σε αντίστοιχο σήμα αερίου, το μετατρεπόμενο σήμα αερίου επενεργεί στη συνέχεια στον φυσητήρα. Ο μοχλός 2 κινείται γύρω από το υπομόχλιο και το κάτω τμήμα του μοχλού 2 κινείται προς τα δεξιά και πλησιάζει το ακροφύσιο. Η αντίθλιψη του ακροφυσίου αυξάνεται και, αφού ενισχυθεί από τον πνευματικό ενισχυτή (το εξάρτημα με το σύμβολο "λιγότερο από" στην εικόνα), μέρος της πηγής αέρα αποστέλλεται στον θάλαμο αέρα του πνευματικού διαφράγματος. Το στέλεχος της βαλβίδας μεταφέρει τον πυρήνα της βαλβίδας προς τα κάτω και ανοίγει αυτόματα σταδιακά τη βαλβίδα. Αυτή τη στιγμή, η ράβδος ανάδρασης (η ράβδος ταλάντωσης στην εικόνα) που είναι συνδεδεμένη με το στέλεχος της βαλβίδας κινείται προς τα κάτω γύρω από το υπομόχλιο, προκαλώντας την κίνηση του μπροστινού άκρου του άξονα προς τα κάτω. Το έκκεντρο έκκεντρο που είναι συνδεδεμένο σε αυτό περιστρέφεται αριστερόστροφα και ο κύλινδρος περιστρέφεται δεξιόστροφα και κινείται προς τα αριστερά. Τεντώστε το ελατήριο ανάδρασης. Δεδομένου ότι το κάτω τμήμα του ελατηρίου ανάδρασης τεντώνει τον μοχλό 2 και κινείται προς τα αριστερά, θα φτάσει σε μια ισορροπία δύναμης με την πίεση σήματος που ασκείται στον φυσητήρα, έτσι ώστε η βαλβίδα να είναι σταθερή σε μια συγκεκριμένη θέση και να μην κινείται.
Μέσω της παραπάνω εισαγωγής, θα πρέπει να έχετε μια συγκεκριμένη κατανόηση του μηχανικού ρυθμιστή θέσης βαλβίδας. Όταν έχετε την ευκαιρία, είναι καλύτερο να τον αποσυναρμολογήσετε μία φορά κατά τη λειτουργία του και να εμβαθύνετε στη θέση κάθε μέρους του ρυθμιστή θέσης και στο όνομα κάθε μέρους. Επομένως, η σύντομη συζήτηση για τις μηχανικές βαλβίδες ολοκληρώνεται. Στη συνέχεια, θα επεκτείνουμε τις γνώσεις για να αποκτήσουμε μια βαθύτερη κατανόηση των βαλβίδων ρύθμισης.
επέκταση της γνώσης
Επέκταση γνώσης ένα
Η βαλβίδα ρύθμισης διαφράγματος πεπιεσμένου αέρα στην εικόνα είναι τύπου κλειστού τύπου. Μερικοί άνθρωποι ρωτούν, γιατί;
Αρχικά, εξετάστε την κατεύθυνση εισόδου αέρα του αεροδυναμικού διαφράγματος, η οποία αποτελεί θετικό αποτέλεσμα.
Δεύτερον, εξετάστε την κατεύθυνση εγκατάστασης του πυρήνα της βαλβίδας, η οποία είναι θετική.
Πηγή αερισμού θαλάμου αέρα με πνευματικό διάφραγμα, το διάφραγμα πιέζει προς τα κάτω τα έξι ελατήρια που καλύπτονται από το διάφραγμα, ωθώντας έτσι το στέλεχος της βαλβίδας να κινηθεί προς τα κάτω. Το στέλεχος της βαλβίδας συνδέεται με τον πυρήνα της βαλβίδας και ο πυρήνας της βαλβίδας είναι τοποθετημένος προς τα εμπρός, έτσι ώστε η πηγή αέρα να μετακινείται στη θέση απενεργοποίησης της βαλβίδας. Επομένως, ονομάζεται βαλβίδα κλεισίματος αέρα. Ανοιχτό σφάλμα σημαίνει ότι όταν η παροχή αέρα διακόπτεται λόγω κατασκευής ή διάβρωσης του σωλήνα αέρα, η βαλβίδα επαναφέρεται υπό τη δύναμη αντίδρασης του ελατηρίου και η βαλβίδα βρίσκεται ξανά στην πλήρως ανοιχτή θέση.
Πώς να χρησιμοποιήσετε τη βαλβίδα διακοπής αέρα;
Ο τρόπος χρήσης του εξετάζεται από την άποψη της ασφάλειας. Αυτή είναι μια απαραίτητη προϋπόθεση για την επιλογή του εάν θα ενεργοποιηθεί ή θα απενεργοποιηθεί ο αέρας.
Για παράδειγμα: το τύμπανο ατμού, μία από τις βασικές συσκευές του λέβητα και μια ρυθμιστική βαλβίδα που χρησιμοποιείται στο σύστημα παροχής νερού πρέπει να είναι κλειστά με αέρα. Γιατί; Για παράδειγμα, εάν η πηγή αερίου ή η παροχή ρεύματος διακοπεί ξαφνικά, ο κλίβανος εξακολουθεί να καίγεται βίαια και να θερμαίνει συνεχώς το νερό στο τύμπανο. Εάν το αέριο χρησιμοποιηθεί για το άνοιγμα της ρυθμιστικής βαλβίδας και η ενέργεια διακοπεί, η βαλβίδα θα κλείσει και το τύμπανο θα καεί σε λίγα λεπτά χωρίς νερό (ξηρή καύση). Αυτό είναι πολύ επικίνδυνο. Είναι αδύνατο να αντιμετωπιστεί η βλάβη της ρυθμιστικής βαλβίδας σε σύντομο χρονικό διάστημα, κάτι που θα οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας του κλιβάνου. Συμβαίνουν ατυχήματα. Επομένως, για να αποφευχθούν ατυχήματα ξηρής καύσης ή ακόμη και διακοπής λειτουργίας του κλιβάνου, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια βαλβίδα διακοπής αερίου. Παρόλο που η ενέργεια διακόπτεται και η ρυθμιστική βαλβίδα βρίσκεται στην πλήρως ανοιχτή θέση, το νερό τροφοδοτείται συνεχώς στο τύμπανο ατμού, αλλά αυτό δεν θα προκαλέσει ξηρή καύση στο τύμπανο ατμού. Υπάρχει ακόμα χρόνος για να αντιμετωπιστεί η βλάβη της ρυθμιστικής βαλβίδας και ο κλίβανος δεν θα κλείσει απευθείας για να αντιμετωπιστεί.
Μέσα από τα παραπάνω παραδείγματα, θα πρέπει τώρα να έχετε μια αρχική κατανόηση του πώς να επιλέξετε βαλβίδες ελέγχου ανοίγματος αέρα και βαλβίδες ελέγχου κλεισίματος αέρα!
Επέκταση Γνώσης 2
Αυτή η μικρή γνώση αφορά τις αλλαγές στις θετικές και αρνητικές επιπτώσεις του εντοπιστή.
Η ρυθμιστική βαλβίδα στο σχήμα είναι θετικής δράσης. Το έκκεντρο έκκεντρο έχει δύο πλευρές AB, η A αντιπροσωπεύει την μπροστινή πλευρά και η B αντιπροσωπεύει την πλευρά. Αυτή τη στιγμή, η πλευρά A είναι στραμμένη προς τα έξω και η περιστροφή της πλευράς B προς τα έξω είναι μια αντίδραση. Επομένως, η αλλαγή της κατεύθυνσης A στην εικόνα προς την κατεύθυνση B είναι μια μηχανική αντίδραση ρύθμισης θέσης βαλβίδας.
Η πραγματική εικόνα δείχνει έναν ρυθμιστή θέσης βαλβίδας θετικής δράσης και το σήμα εξόδου του ελεγκτή είναι 4-20mA. Όταν είναι 4mA, το αντίστοιχο σήμα αέρα είναι 20Kpa και η ρυθμιστική βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή. Όταν είναι 20mA, το αντίστοιχο σήμα αέρα είναι 100Kpa και η ρυθμιστική βαλβίδα είναι πλήρως κλειστή.
Οι μηχανικοί ρυθμιστές θέσης βαλβίδων έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Πλεονεκτήματα: ακριβής έλεγχος.
Μειονεκτήματα: Λόγω του πνευματικού ελέγχου, εάν το σήμα θέσης πρόκειται να ανατροφοδοτηθεί στην κεντρική αίθουσα ελέγχου, απαιτείται μια πρόσθετη ηλεκτρική συσκευή μετατροπής.
Επέκταση γνώσης τρία
Θέματα που σχετίζονται με καθημερινές βλάβες.
Οι βλάβες κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας είναι φυσιολογικές και αποτελούν μέρος της. Αλλά για να διατηρηθεί η ποιότητα, η ασφάλεια και η ποσότητα, τα προβλήματα πρέπει να αντιμετωπίζονται έγκαιρα. Αυτή είναι η αξία της παραμονής στην εταιρεία. Επομένως, θα συζητήσουμε εν συντομία διάφορα φαινόμενα σφάλματος που συναντώνται:
1. Η έξοδος του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας είναι σαν χελώνα.
Μην ανοίγετε το μπροστινό κάλυμμα του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας. Ακούστε τον ήχο για να δείτε εάν ο σωλήνας πηγής αέρα έχει ραγίσει και προκαλεί διαρροή. Αυτό μπορεί να διαπιστωθεί με γυμνό μάτι. Και ακούστε εάν υπάρχει ήχος διαρροής από τον θάλαμο αέρα εισόδου.
Ανοίξτε το μπροστινό κάλυμμα του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας. 1. Ελέγξτε εάν το σταθερό στόμιο είναι φραγμένο. 2. Ελέγξτε τη θέση του διαφράγματος. 3. Ελέγξτε την ελαστικότητα του ελατηρίου ανάδρασης. 4. Αποσυναρμολογήστε την τετράγωνη βαλβίδα και ελέγξτε το διάφραγμα.
2. Η έξοδος του ρυθμιστή θέσης βαλβίδας είναι τρυπητή
1. Ελέγξτε εάν η πίεση της πηγής αέρα βρίσκεται εντός του καθορισμένου εύρους και εάν η ράβδος ανάδρασης έχει πέσει. Αυτό είναι το απλούστερο βήμα.
2. Ελέγξτε αν η καλωδίωση της γραμμής σήματος είναι σωστή (τα προβλήματα που προκύπτουν αργότερα γενικά αγνοούνται)
3. Έχει κολλήσει κάτι ανάμεσα στο πηνίο και τον οπλισμό;
4. Ελέγξτε εάν η αντίστοιχη θέση του ακροφυσίου και του διαφράγματος είναι η κατάλληλη.
5. Ελέγξτε την κατάσταση του πηνίου του ηλεκτρομαγνητικού εξαρτήματος
6. Ελέγξτε εάν η θέση ρύθμισης του ελατηρίου ζυγοστάθμισης είναι λογική
Στη συνέχεια, εισάγεται ένα σήμα, αλλά η πίεση εξόδου δεν αλλάζει, υπάρχει έξοδος αλλά δεν φτάνει τη μέγιστη τιμή, κ.λπ. Αυτά τα σφάλματα συναντώνται επίσης σε καθημερινά σφάλματα και δεν θα συζητηθούν εδώ.
Επέκταση γνώσης τέσσερα
Ρύθμιση διαδρομής βαλβίδας ρύθμισης
Κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας, η χρήση της ρυθμιστικής βαλβίδας για μεγάλο χρονικό διάστημα θα οδηγήσει σε ανακριβή διαδρομή. Γενικά, υπάρχει πάντα ένα μεγάλο σφάλμα κατά την προσπάθεια ανοίγματος μιας συγκεκριμένης θέσης.
Η διαδρομή είναι 0-100%, επιλέξτε το μέγιστο σημείο για ρύθμιση, τα οποία είναι 0, 25, 50, 75 και 100, όλα εκφρασμένα ως ποσοστά. Ειδικά για τους μηχανικούς ρυθμιστές θέσης βαλβίδων, κατά τη ρύθμιση, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε τις θέσεις των δύο χειροκίνητων εξαρτημάτων μέσα στον ρυθμιστή θέσης, δηλαδή τη μηδενική θέση ρύθμισης και το εύρος ρύθμισης.
Αν πάρουμε ως παράδειγμα τη βαλβίδα ρύθμισης ανοίγματος αέρα, ρυθμίστε την.
Βήμα 1: Στο σημείο μηδενικής ρύθμισης, ο θάλαμος ελέγχου ή η γεννήτρια σήματος δίνει 4mA. Η ρυθμιστική βαλβίδα πρέπει να είναι πλήρως κλειστή. Εάν δεν μπορεί να κλείσει πλήρως, εκτελέστε μηδενική ρύθμιση. Αφού ολοκληρωθεί η μηδενική ρύθμιση, ρυθμίστε απευθείας το σημείο 50% και ρυθμίστε ανάλογα το εύρος. Ταυτόχρονα, σημειώστε ότι η ράβδος ανάδρασης και το στέλεχος της βαλβίδας πρέπει να βρίσκονται σε κατακόρυφη κατάσταση. Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση, ρυθμίστε το σημείο 100%. Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση, ρυθμίστε επανειλημμένα από τα πέντε σημεία μεταξύ 0-100% μέχρι το άνοιγμα να είναι ακριβές.
Συμπέρασμα: από τον μηχανικό τοποθετητή στον έξυπνο τοποθετητή. Από επιστημονικής και τεχνολογικής άποψης, η ραγδαία ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας έχει μειώσει την ένταση εργασίας του προσωπικού συντήρησης πρώτης γραμμής. Προσωπικά, πιστεύω ότι αν θέλετε να εξασκήσετε τις πρακτικές σας δεξιότητες και να μάθετε δεξιότητες, ένας μηχανικός τοποθετητής είναι ο καλύτερος, ειδικά για το νέο προσωπικό οργάνων. Για να το θέσω ωμά, ο έξυπνος εντοπιστής μπορεί να καταλάβει μερικές λέξεις στο εγχειρίδιο και απλώς να κινήσει τα δάχτυλά σας. Θα ρυθμίσει αυτόματα τα πάντα, από τη ρύθμιση του μηδενικού σημείου έως τη ρύθμιση του εύρους. Απλώς περιμένετε να τελειώσει η αναπαραγωγή και καθαρίστε τη σκηνή. Απλώς φύγετε. Για τον μηχανικό τύπο, πολλά εξαρτήματα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν, να επισκευαστούν και να επανεγκατασταθούν από εσάς τους ίδιους. Αυτό σίγουρα θα βελτιώσει την πρακτική σας ικανότητα και θα σας εντυπωσιάσει περισσότερο με την εσωτερική του δομή.
Ανεξάρτητα από το αν είναι έξυπνο ή μη, παίζει κυρίαρχο ρόλο σε ολόκληρη την αυτοματοποιημένη διαδικασία παραγωγής. Μόλις «χτυπήσει», δεν υπάρχει τρόπος προσαρμογής και ο αυτοματοποιημένος έλεγχος είναι άνευ νοήματος.
Ώρα δημοσίευσης: 31 Αυγούστου 2023