Μέγεθος & Πίεση & Πρότυπο | |
Μέγεθος | DN40-DN4000 |
Βαθμολογία πίεσης | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Πρόσωπο με πρόσωπο ΣΜΝ | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Σύνδεση STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Άνω φλάντζα STD | ISO 5211 |
Υλικό | |
Σώμα | Χυτοσίδηρος (GG25), όλκιμος σίδηρος (GGG40/50), χάλυβας άνθρακα (WCB A216), ανοξείδωτο (SS304/SS316/SS304L/SS316L), διπλό ανοξείδωτο (2507/1.4529), χαλκός, κράμα αλουμινίου. |
Δίσκος | DI+Ni, χάλυβας άνθρακα (WCB A216), ανοξείδωτο (SS304/SS316/SS304L/SS316L), διπλό ανοξείδωτο (2507/1.4529), χαλκός, DI/WCB/SS επικαλυμμένο με εποξειδική βαφή/νάιλον/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Στέλεχος/Άξονας | SS416, SS431, SS304, SS316, Διπλό Ανοξείδωτο, Monel |
Κάθισμα | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Νεοπρένιο, Hypalon, Πυρίτιο, PFA |
Πυκνός | PTFE, Χάλκινο |
Ο δακτύλιος | NBR, EPDM, FKM |
Ενεργοποιητής | Χειροκίνητος μοχλός, κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρικός ενεργοποιητής, πνευματικός ενεργοποιητής |
Πινακίδα σήμανσης που βρίσκεται στην πλευρά του σώματος της βαλβίδας, εύκολη στην παρακολούθηση μετά την εγκατάσταση. Το υλικό της πλάκας είναι SS304, με σήμανση με λέιζερ. Χρησιμοποιούμε πριτσίνια από ανοξείδωτο χάλυβα για τη στερέωσή της, ώστε να καθαρίζεται και να σφίγγει.
Τα μπουλόνια και τα παξιμάδια χρησιμοποιούν υλικό ss304, με υψηλότερη ικανότητα προστασίας από τη σκουριά.
Η λαβή της βαλβίδας χρησιμοποιεί όλκιμο σίδηρο, είναι αντιδιαβρωτική από την κανονική λαβή. Το ελατήριο και ο πείρος χρησιμοποιούν υλικό ss304. Το τμήμα της λαβής χρησιμοποιεί ημικυκλική δομή, με καλή αίσθηση αφής.
Η βαλβίδα πεταλούδας χρησιμοποιεί τύπο διαμόρφωσης, υψηλή αντοχή, αντοχή στη φθορά και ασφαλή σύνδεση.
Ο σχεδιασμός του στελέχους χωρίς καρφίτσα υιοθετεί δομή κατά της εκτόξευσης, ο στέλεχος της βαλβίδας υιοθετεί διπλό δακτύλιο άλματος, όχι μόνο μπορεί να αντισταθμίσει το σφάλμα στην εγκατάσταση, αλλά μπορεί επίσης να αποτρέψει το στέλεχος από το φύσημα.
Κάθε προϊόν της ZFA έχει αναφορά υλικών για τα κύρια μέρη της βαλβίδας.
Το σώμα βαλβίδας ZFA χρησιμοποιεί συμπαγές σώμα βαλβίδας, επομένως το βάρος είναι υψηλότερο από τον κανονικό τύπο.
Η βαλβίδα υιοθετεί τη διαδικασία βαφής με εποξειδική σκόνη, το πάχος της σκόνης είναι τουλάχιστον 250 μm. Το σώμα της βαλβίδας πρέπει να θερμαίνεται για 3 ώρες στους 200℃, η σκόνη πρέπει να στερεοποιηθεί για 2 ώρες στους 180℃.
Μετά από φυσική ψύξη, η κόλλα της σκόνης είναι υψηλότερη από τον κανονικό τύπο, εγγυάται ότι δεν θα υπάρξει αλλαγή χρώματος σε 36 μήνες.
Οι πνευματικοί ενεργοποιητές υιοθετούν δομή διπλού εμβόλου, με υψηλή ακρίβεια και αποτελεσματική και σταθερή ροπή εξόδου.
Δοκιμή σώματος: Η δοκιμή σώματος βαλβίδας χρησιμοποιεί 1,5 φορά την πίεση από την τυπική πίεση. Η δοκιμή πρέπει να γίνει μετά την εγκατάσταση, ο δίσκος της βαλβίδας είναι κατά το ήμισυ κλειστός, που ονομάζεται δοκιμή πίεσης σώματος. Η έδρα της βαλβίδας χρησιμοποιεί 1,1 φορά την πίεση από την τυπική πίεση.
Ειδική δοκιμή: Σύμφωνα με την απαίτηση του πελάτη, μπορούμε να κάνουμε οποιαδήποτε δοκιμή χρειάζεστε.