| Μέγεθος & Πίεση & Πρότυπο | |
| Μέγεθος | DN40-DN1200 |
| Βαθμολογία πίεσης | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| Πρόσωπο με πρόσωπο ΣΜΝ | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Σύνδεση STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Άνω φλάντζα STD | ISO 5211 |
| Υλικό | |
| Σώμα | Χυτοσίδηρος (GG25), όλκιμος σίδηρος (GGG40/50), χάλυβας άνθρακα (WCB A216), ανοξείδωτο (SS304/SS316/SS304L/SS316L), διπλό ανοξείδωτο (2507/1.4529), χαλκός, κράμα αλουμινίου |
| Δίσκος | DI+Ni, χάλυβας άνθρακα (WCB A216), ανοξείδωτο (SS304/SS316/SS304L/SS316L), διπλό ανοξείδωτο (2507/1.4529), χαλκός, DI/WCB/SS επενδεδυμένο με PTFE |
| Στέλεχος/Άξονας | SS416, SS431, SS304, SS316, Διπλό Ανοξείδωτο, Monel |
| Κάθισμα | EPDM |
| Πυκνός | PTFE, Χάλκινο |
| Ο δακτύλιος | NBR, EPDM, FKM |
| Ενεργοποιητής | Χειροκίνητος μοχλός, κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρικός ενεργοποιητής, πνευματικός ενεργοποιητής |
Βαλβίδα πεταλούδας με σκληρό πίσω κάθισμα: Η έδρα της βαλβίδας είναι τυλιγμένη σε καουτσούκ σε σκληρό δακτύλιο στήριξης, καθιστώντας τη δομή πιο σταθερή και ανθεκτική στη φθορά. Το μειονέκτημα είναι ότι ο δακτύλιος έδρας συνήθως δεν είναι αφαιρούμενος και αντικαταστάσιμος (μη ελαστική αντικαταστάσιμη έδρα), αλλά η αξιοπιστία είναι υψηλότερη.
Βαλβίδα πεταλούδας τύπου ωτίδας: Υπάρχουν ανεξάρτητα ωτία και στις δύο πλευρές του σώματος της βαλβίδας, τα οποία είναι αντίστοιχα στερεωμένα στη φλάντζα του σωλήνα με μπουλόνια, κατάλληλα για αποσυναρμολόγηση αγωγών στη μία πλευρά (όπως η απομόνωση άκρου). Χρησιμοποιείται συνήθως σε αδιέξοδες υπηρεσίες, δίκτυα σωληνώσεων πυρασφάλειας, σωληνώσεις διεργασιών κ.λπ.
Βαλβίδα πεταλούδας με πείρο (σύνδεση πείρου): Ο δίσκος της βαλβίδας και το στέλεχος της βαλβίδας συνδέονται με πείρους για τη μετάδοση ροπής. Η δομή είναι απλή και η συναρμολόγηση αξιόπιστη. Ιδιαίτερα συνηθισμένη σε διαμορφώσεις έδρας με σκληρή πλάτη, καθώς αυτός ο σχεδιασμός έχει λιγότερες ανάγκες για αφαιρούμενη έδρα.
Βαλβίδα πεταλούδας με ατέρμονα κοχλία: Οι βαλβίδες πεταλούδας μεγαλύτερες από DN300 είναι γενικά εξοπλισμένες με κιβώτια ταχυτήτων και χειροτροχούς. Ο μηχανισμός μείωσης του ατέρμονα κοχλία μειώνει τη ροπή λειτουργίας, διευκολύνοντας το άνοιγμα και το κλείσιμο των μεγάλων βαλβίδων πεταλούδας. Ειδικά σε συστήματα υψηλής πίεσης, είναι καλύτερη από τις μικρές βαλβίδες που λειτουργούν με άμεσες χειρολαβές.